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  对此,华南理工大学公共政策研究院认为,调查结果与意见稿在私家车运营问题上的矛盾,体现的是现有营运车辆管理体制与私家车兼职营运之间的矛盾。如果依照意 见稿执行,目前在专车市场占据主流的兼职性质的营运行为将被排除出市场,这将严重打击专车的发展。建议在运营车和非运营车之外,探索适用于兼职性营运车辆 的第三种监管机制,以监管机制创新应对新兴业态的发展,并在此基础上完善相关配套制度。